Dociski sprzęgła
Docisk sprzęgła to serce układu przeniesienia napędu w ciągniku rolniczym. Odpowiada za prawidłowe dociśnięcie tarczy do koła zamachowego i płynne rozłączanie napędu. W naszej ofercie znajdziesz dociski do najpopularniejszych marek: Deutz-Fahr, Case, New Holland, Massey Ferguson czy Fendt. Oferujemy sprawdzone rozwiązania od liderów rynku – LUK, Valeo oraz KAWE. Nie wiesz, jaki typ docisku wybrać? Przeczytaj nasz krótki poradnik pod listą produktów lub skontaktuj się z naszym ekspertem.
Lista produktów
KAWE Docisk sprzęgła 8457 – Niezawodny zamiennik dla Claas Nectis 237/247/257/267 F, VE, VL (6000105777)
Kompendium wiedzy: Dociski sprzęgła w ciągnikach rolniczych
Wybór odpowiedniego docisku sprzęgła to nie tylko kwestia dopasowania do modelu ciągnika, ale przede wszystkim zrozumienie jego konstrukcji i funkcji. W rolnictwie spotykamy dwa główne rodzaje docisków, które pełnią zupełnie inne role w maszynie.
Docisk jednostopniowy a dwustopniowy – czym się różnią?
Zrozumienie tej różnicy jest kluczowe podczas zamawiania części:
- Docisk jednostopniowy: Obsługuje wyłącznie napęd jezdny ciągnika. Po naciśnięciu pedału sprzęgła napęd na koła zostaje przerwany. Jest prostszy w budowie i zazwyczaj tańszy.
- Docisk dwustopniowy (podwójny): To rozwiązanie "dwa w jednym". Pierwszy stopień (wciśnięcie pedału do połowy) rozłącza napęd jezdny, a drugi stopień (wciśnięcie do końca) zatrzymuje wałek odbioru mocy (WOM). Taki docisk posiada dwa oddzielne mechanizmy wyciskowe w jednej obudowie.
Budowa i rola dźwigienek (łapek) wyciskowych
Najważniejszym elementem sterującym dociskiem są dźwigienki wyciskowe, potocznie zwane przez mechaników łapkami. To właśnie na nie naciska łożysko oporowe. Ich prawidłowe ustawienie i stan decydują o tym, czy sprzęgło "bierze" płynnie, czy szarpie.
W nowoczesnych dociskach (np. marki LUK) łapki są coraz częściej zastępowane przez sprężynę talerzową (tzw. słoneczko), co zapewnia bardziej równomierny docisk i mniejszą siłę potrzebną do wciśnięcia pedału. Jeśli jednak Twój ciągnik posiada docisk z tradycyjnymi łapkami, pamiętaj o ich regularnej kontroli – zużyte lub nierówno ustawione łapki to najczęstsza przyczyna problemów z przełączaniem biegów.
Jak rozpoznać zużyty docisk?
Zwróć uwagę na te sygnały:
- Ślizganie się sprzęgła: Mimo puszczonego pedału ciągnik nie ma siły pod obciążeniem (zużyte sprężyny dociskowe).
- Trudności z włączaniem WOM: Problem z drugim stopniem w dociskach dwustopniowych.
- Hałas przy wciskaniu sprzęgła: Może świadczyć o wypracowaniu dźwigienek lub uszkodzeniu łożyska oporowego.
Tractool Select – Jakość OEM od LUK, Valeo i KAWE
Niezależnie od tego, czy potrzebujesz prostego docisku do Renault, czy zaawansowanego mechanizmu do Fendta, w Tractool stawiamy na jakość OEM. Dzięki współpracy z dostawcami takimi jak LUK, Valeo i KAWE, dostarczamy części, które idą na pierwszy montaż. To gwarancja, że parametry siły docisku i twardość materiałów są identyczne z oryginałem, co przekłada się na lata bezawaryjnej pracy w Twoim gospodarstwie.
Guarantee of high quality
Shipment in 24h
Free returns for orders
Free delivery over 50$
Sustainable products
